به نقل از «ایمنا»

آغاز طرح دوچرخه‌های الکتریکی اشتراکی در ناتینگهام

تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۳۶۰۹۱

کمپانی حمل‌ونقل ناتینگهام انگلستان به پیروی از سایر شهرهای بریتانیایی نظیر لندن، میلتون کینز و سالفورد، در نظر دارد به خرید دوچرخه‌های الکتریکی اشتراکی از کمپانی لایم (Lime) بپردازد.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، ناتینگهام در لیست آخرین شهرهای انگلستان برای بهره‌برداری از دوچرخه‌های الکتریکی لایم به منظور تشویق شهروندان به اتخاذ تردد سبز قرار گرفته است، با این حال مدیران آن از خرید این دوچرخه‌ها به تعداد زیاد خبر داده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مهم‌ترین هدف برنامه‌ریزان ناتینگهام از خرید این دوچرخه‌ها، علاوه بر ترویج عبور و مرور پاک، کاهش هزینه تردد برای شهروندان خواهد بود و به همین دلیل، نصب تعداد بی‌شمار ایستگاه‌های اشتراک این میکروموبیلیتی‌ها برای دسترسی تمام مردم به آن‌ها در رأس اهداف مدیران قرار دارد.

گزارش‌ها حاکی از آن است که پیش از ناتینگهام، یعنی در سال ۲۰۱۸، بسیاری از شهرهای دیگر انگلستان نظیر لندن، میلتون کینز و سالفورد برای خرید دوچرخه‌های الکتریکی کمپانی لایم اقدام کرده بودند که از آن زمان، بیش از یک میلیون و ۵۰۰ هزار نفر از مردم بریتانیا از طریق این دوچرخه‌ها به تردد پرداخته‌اند.

دوچرخه‌های الکتریکی اشتراکی

به دنبال اقدام جدید اعضای شورای شهر ناتینگهام، شهروندان قادر خواهند بود از طریق پیشرفته‌ترین دوچرخه‌های الکتریکی کمپانی لایم به عبور و مرور در تمام نقاط شهر بپردازند که هزینه اشتراک این میکروموبیلیتی‌ها هم بسیار مقرون‌به‌صرفه در نظر گرفته شده است. دسترسی و رزرو این دوچرخه‌ها برای شهروندان از طریق نرم‌افزاری که لایم در اختیار آن‌ها قرار خواهد داد، تنها به وسیله گوشی‌های تلفن همراه امکان‌پذیر خواهد شد که این امر به سهم خود در افزایش گرایش افراد بیشتر به عبور و مرور از طریق آن‌ها نقش مهمی ایفا خواهد کرد.

کاربران موظف خواهند بود دوچرخه‌های الکتریکی اشتراکی را در فضاهای مشخصی در سراسر شهر پارک کنند و در غیر این‌صورت با پیگرد قانونی و جریمه مواجه خواهند شد. این در حالی است که کاربرانی با بیشترین رعایت قوانین دوچرخه‌ها، از تخفیف ۵۰ درصدی برای سفرهای بعدی خود بهره‌مند خواهند شد و جالب این‌که لایم در نظر دارد برچسب‌هایی با علامت «P» روی سبد دوچرخه‌ها نصب کند تا از این طریق، رعایت قوانین درست پارک را به کاربران یادآوری کند.

کد خبر 654801

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان انگلستان ناتینگهام لندن دوچرخه الکتریکی دوچرخه اشتراکی تردد سبز پارکینگ پارکینگ دوچرخه اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دوچرخه های الکتریکی اشتراکی دوچرخه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۳۶۰۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نسل جدید خودروهای برقی چین در راه بازار

تین نیوز

خودروسازان در چین در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگتر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ده ها شرکت خودروسازی فعال در چین قصد دارند امسال ۷۱ مدل خودروی برقی باتری دار جدید را به فروش برسانند. بسیاری از مدل های جدید کاپوت های بلندتر برای ظاهری جلب توجه کننده و فضای ذخیره سازی بیشتر دارند. خودروها تایرهای بزرگتری دارند که ترمز را بهبود می بخشد. صندلی ها ضخیم تر و راحت تر هستند. باتری ها کوچک تر، قوی تر و سریع تر شارژ می شوند. این تغییرات با هدف جذابیت بیشتر خودروها برای مشتریان در چین و رقابتی تر در خارج از کشور انجام شده است.

چین همچنین با فناوری و قوانین خودروهای خودران پیش می رود. مقامات این هفته ترتیبات امنیتی داده ها را برای وسایل نقلیه خودمختار توانمندتر تصویب کردند. آنها خودروهای تسلا، شرکت آمریکایی خودروهای الکتریکی را که در چین نیز خودرو می سازد و می فروشد، و همچنین پنج تولیدکننده چینی، از جمله بی وای دی، رقیب اصلی تسلا در جهان، و نیو، بازیگر قدیمی در بخش خودرو چین، تأیید کردند.

این مصوبات نشان دهنده اشتیاق دولت چین برای پیشبرد توسعه وسایل نقلیه خودران است که به طور گسترده به عنوان محوری برای رقابت آتی در صنعت خودرو دیده می شود. این فناوری بیشتر با خودروهای برقی باتری دار سازگار است تا با خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای بنزینی و شرکت های چینی در تلاش هستند تا به تسلا، رهبر این سیستم ها برسند.

خودروسازان چینی سرمایه گذاری زیادی روی نرم افزارهای کمک راننده انجام داده اند. فرانک وو، معاون طراحی در Jiyue گفت ماشین الکتریکی «در حال تبدیل شدن به یک ربات روی چرخ است».  باتری های بهتر و کاهش هزینه ها پشتوانه فشار چین برای تولید خودروهای الکتریکی است. کانتمپ، شرکت قطعات خودروی چینی مستقر در جنوب شرقی چین و بزرگترین تولید کننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، هفته گذشته در نمایشگاه خودرو پکن اعلام کرد که شارژ ۱۰ دقیقه ای جدیدترین باتری آن، برد ۵۹۵ کیلومتری را به همراه خواهد داشت. به گفته این شرکت، یک شارژ کامل ۳۰ دقیقه ای می تواند مسافت ۹۹۸ کیلومتری را داشته باشد.

پیشرفت ها به این معناست که سازندگان وسایل نقلیه می توانند از باتری های کوچک تر استفاده کنند، فضای داخلی خودروها را آزاد کنند، یا می توانند باتری را در همان اندازه نگه دارند و به برد بیشتری دست یابند. بیشتر فضای اضافی به صندلی های عقب بزرگتر با فضای پای بیشتر اختصاص می یابد. وانگ تان، مدیر کل طراحی اکسپنگ، تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی، گفت ما تمرکز بیشتری روی صندلی عقب خواهیم داشت و می خواهیم آن را جذاب تر کنیم.

سازندگان وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً سبک نگه داشتن خودروها را در اولویت قرار می دادند، زیرا وزن آن چیزی است که بیشتر برای اینکه یک خودرو تا چه حد می تواند پیش از نیاز به شارژ مجدد حرکت کند، اهمیت دارد اما باتری های قوی تر اکنون به خودروهای الکتریکی اجازه می دهند طویل تر و سنگین تر شوند. کریس توماسون، معاون طراحی نیو گفت قسمت های جلویی بزرگ تر ظاهری مجلل ایجاد می کند که تحسین بسیاری از خریداران از وسایل نقلیه کاربردی اسپرت را به همراه دارد.

خودروسازان چینی نیز از طرح هایی با مزیت های بیشتر استقبال می کنند، مانند سدان دنزا Z۹GT که در نمایشگاه پکن توسط بی وای دی ارائه شد. آنها از آلومینیوم سبک وزن اما پرهزینه دور می شوند و خودروهایی با نسبت بالاتری از آلیاژهای فولادی سنگین تر اما ارزان تر می سازند. بسیاری به جای خودروهایی که فقط با باتری کار می کنند، خودروهای پلاگین هیبریدی می خرند، اگرچه بازارهای هر دو هنوز در چین در حال رشد است.

جنرال موتورز و فورد موتور بخش عمده ای از بازار خود را در چین طی پنج سال گذشته از دست داده اند. فورد امسال تصمیم گرفت بر موستانگ های بسیار متفاوت، مجهز به موتورهای پنج لیتری V-۸ بنزینی و چهار لوله اگزوز تمرکز کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید